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<\/span><\/div>Los cinturones de seguridad ayudan a reducir el riesgo de lesiones en muchos tipos de accidentes al ayudar a posicionar correctamente a los ocupantes, mientras que el cintur\u00f3n de seguridad est\u00e1 dise\u00f1ado para estirarse a un ritmo controlado para absorber la energ\u00eda del impacto y reducir la gravedad de la desaceleraci\u00f3n del ocupante. Los estudios muestran que los cinturones de seguridad reducen el riesgo general de lesiones graves en accidentes en aproximadamente un 60%, y los cinturones de seguridad reducen el riesgo de muertes en aproximadamente un 45%. Los accidentes automovil\u00edsticos son una de las principales causas de muerte entre las personas de 1 a 54 a\u00f1os en los EE. UU., y la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA) de EE. UU. estima que solo en los Estados Unidos, los cinturones de seguridad salvan m\u00e1s de 12,500 vidas cada a\u00f1o y previenen m\u00e1s de 300,000 lesiones graves.<\/p>\n<\/div>
TIPOS DE CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>Un cintur\u00f3n de seguridad, tambi\u00e9n conocido como cintur\u00f3n de seguridad, puede tener dos puntos de anclaje o tres puntos de anclaje, y puede ser no retr\u00e1ctil o de tipo retr\u00e1ctil.<\/p>\n<\/div>
CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD DE DOS PUNTOS<\/h4><\/div>Un cintur\u00f3n de dos puntos se fija en sus dos extremos.<\/p>\n<\/div>
CINTUR\u00d3N DE REGAZO<\/h4><\/div>Un cintur\u00f3n de regazo va sobre la cintura.<\/p>\n<\/div>
CINTUR\u00d3N DE HOMBRO O FAJA<\/h4><\/div>Un cintur\u00f3n de hombro o faja va en diagonal sobre el pecho y el hombro del ocupante.<\/p>\n<\/div>
CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD DE TRES PUNTOS<\/h4><\/div>Un cintur\u00f3n de seguridad de tres puntos es un cintur\u00f3n en forma de Y que combina un cintur\u00f3n de regazo y un cintur\u00f3n de faja. En caso de colisi\u00f3n, el cintur\u00f3n de tres puntos distribuye la energ\u00eda del cuerpo en movimiento sobre el pecho, la pelvis y los hombros. Volvo introdujo el primer cintur\u00f3n de tres puntos en producci\u00f3n en 1959.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
GSB ES SIN\u00d3NIMO DE CALIDAD<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![\"\"](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27100%27%20height%3D%2770%27%20viewBox%3D%270%200%20100%2070%27%3E%3Crect%20width%3D%27100%27%20height%3D%2770%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" "\\"Right-Belt\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>CORREAS PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La correa es la parte del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que se coloca alrededor de la persona y se tensa para sujetarla en caso de impacto. Est\u00e1 hecha de poli\u00e9ster y tiene una resistencia a la tracci\u00f3n que soporta m\u00e1s de 28 kWw.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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<\/span><\/div><\/div><\/div>RETRACTORES PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El retractor es el mecanismo que enrolla la cinta del cintur\u00f3n de seguridad, lo que permite que la cinta se retire o se tire hacia atr\u00e1s dentro del retractor. Tambi\u00e9n bloquea la cinta en su lugar en caso de colisi\u00f3n, para sujetar y ayudar a proteger al pasajero. El retractor tiene dos sensores: un sensor bloquea la cinta cuando se saca del retractor a una velocidad mayor de lo normal, el otro sensor bloquea la cinta cuando el autom\u00f3vil frena o acelera r\u00e1pidamente.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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<\/span><\/div><\/div><\/div>HEBILLAS DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La hebilla es la pieza del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que asegura y libera la leng\u00fceta, que est\u00e1 unida a la cincha. La hebilla est\u00e1 dise\u00f1ada para sujetar la leng\u00fceta con firmeza y permitir que el cintur\u00f3n de seguridad se abroche y desabroche con muy poca fuerza. Tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ada para que otra persona pueda quitar f\u00e1cilmente la leng\u00fceta de la hebilla y liberar al pasajero despu\u00e9s de un choque.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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<\/span><\/div><\/div><\/div>Lenguetas del cintur\u00f3n de seguridad<\/h4><\/div>La leng\u00fceta es la pieza que se fija a la cincha y encaja en la hebilla para asegurar el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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<\/span><\/div><\/div><\/div>LAZOS DEL PILAR DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El lazo del pilar se utiliza en un sistema de cintur\u00f3n de seguridad de 3 puntos. Es la pieza que se encuentra por encima del hombro del pasajero y se utiliza para guiar la cinta por encima del hombro y a trav\u00e9s del pecho del pasajero.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7616,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3518","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3518"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4551,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions\/4551"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Un cintur\u00f3n de seguridad, tambi\u00e9n conocido como cintur\u00f3n de seguridad, puede tener dos puntos de anclaje o tres puntos de anclaje, y puede ser no retr\u00e1ctil o de tipo retr\u00e1ctil.<\/p>\n<\/div>
CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD DE DOS PUNTOS<\/h4><\/div>Un cintur\u00f3n de dos puntos se fija en sus dos extremos.<\/p>\n<\/div>
CINTUR\u00d3N DE REGAZO<\/h4><\/div>Un cintur\u00f3n de regazo va sobre la cintura.<\/p>\n<\/div>
CINTUR\u00d3N DE HOMBRO O FAJA<\/h4><\/div>Un cintur\u00f3n de hombro o faja va en diagonal sobre el pecho y el hombro del ocupante.<\/p>\n<\/div>
CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD DE TRES PUNTOS<\/h4><\/div>Un cintur\u00f3n de seguridad de tres puntos es un cintur\u00f3n en forma de Y que combina un cintur\u00f3n de regazo y un cintur\u00f3n de faja. En caso de colisi\u00f3n, el cintur\u00f3n de tres puntos distribuye la energ\u00eda del cuerpo en movimiento sobre el pecho, la pelvis y los hombros. Volvo introdujo el primer cintur\u00f3n de tres puntos en producci\u00f3n en 1959.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
GSB ES SIN\u00d3NIMO DE CALIDAD<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>CORREAS PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La correa es la parte del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que se coloca alrededor de la persona y se tensa para sujetarla en caso de impacto. Est\u00e1 hecha de poli\u00e9ster y tiene una resistencia a la tracci\u00f3n que soporta m\u00e1s de 28 kWw.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>RETRACTORES PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El retractor es el mecanismo que enrolla la cinta del cintur\u00f3n de seguridad, lo que permite que la cinta se retire o se tire hacia atr\u00e1s dentro del retractor. Tambi\u00e9n bloquea la cinta en su lugar en caso de colisi\u00f3n, para sujetar y ayudar a proteger al pasajero. El retractor tiene dos sensores: un sensor bloquea la cinta cuando se saca del retractor a una velocidad mayor de lo normal, el otro sensor bloquea la cinta cuando el autom\u00f3vil frena o acelera r\u00e1pidamente.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>HEBILLAS DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La hebilla es la pieza del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que asegura y libera la leng\u00fceta, que est\u00e1 unida a la cincha. La hebilla est\u00e1 dise\u00f1ada para sujetar la leng\u00fceta con firmeza y permitir que el cintur\u00f3n de seguridad se abroche y desabroche con muy poca fuerza. Tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ada para que otra persona pueda quitar f\u00e1cilmente la leng\u00fceta de la hebilla y liberar al pasajero despu\u00e9s de un choque.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>Lenguetas del cintur\u00f3n de seguridad<\/h4><\/div>La leng\u00fceta es la pieza que se fija a la cincha y encaja en la hebilla para asegurar el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>LAZOS DEL PILAR DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El lazo del pilar se utiliza en un sistema de cintur\u00f3n de seguridad de 3 puntos. Es la pieza que se encuentra por encima del hombro del pasajero y se utiliza para guiar la cinta por encima del hombro y a trav\u00e9s del pecho del pasajero.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7616,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3518","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3518"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4551,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions\/4551"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Un cintur\u00f3n de dos puntos se fija en sus dos extremos.<\/p>\n<\/div>
CINTUR\u00d3N DE REGAZO<\/h4><\/div>Un cintur\u00f3n de regazo va sobre la cintura.<\/p>\n<\/div>
CINTUR\u00d3N DE HOMBRO O FAJA<\/h4><\/div>Un cintur\u00f3n de hombro o faja va en diagonal sobre el pecho y el hombro del ocupante.<\/p>\n<\/div>
CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD DE TRES PUNTOS<\/h4><\/div>Un cintur\u00f3n de seguridad de tres puntos es un cintur\u00f3n en forma de Y que combina un cintur\u00f3n de regazo y un cintur\u00f3n de faja. En caso de colisi\u00f3n, el cintur\u00f3n de tres puntos distribuye la energ\u00eda del cuerpo en movimiento sobre el pecho, la pelvis y los hombros. Volvo introdujo el primer cintur\u00f3n de tres puntos en producci\u00f3n en 1959.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
GSB ES SIN\u00d3NIMO DE CALIDAD<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>CORREAS PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La correa es la parte del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que se coloca alrededor de la persona y se tensa para sujetarla en caso de impacto. Est\u00e1 hecha de poli\u00e9ster y tiene una resistencia a la tracci\u00f3n que soporta m\u00e1s de 28 kWw.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>RETRACTORES PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El retractor es el mecanismo que enrolla la cinta del cintur\u00f3n de seguridad, lo que permite que la cinta se retire o se tire hacia atr\u00e1s dentro del retractor. Tambi\u00e9n bloquea la cinta en su lugar en caso de colisi\u00f3n, para sujetar y ayudar a proteger al pasajero. El retractor tiene dos sensores: un sensor bloquea la cinta cuando se saca del retractor a una velocidad mayor de lo normal, el otro sensor bloquea la cinta cuando el autom\u00f3vil frena o acelera r\u00e1pidamente.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>HEBILLAS DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La hebilla es la pieza del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que asegura y libera la leng\u00fceta, que est\u00e1 unida a la cincha. La hebilla est\u00e1 dise\u00f1ada para sujetar la leng\u00fceta con firmeza y permitir que el cintur\u00f3n de seguridad se abroche y desabroche con muy poca fuerza. Tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ada para que otra persona pueda quitar f\u00e1cilmente la leng\u00fceta de la hebilla y liberar al pasajero despu\u00e9s de un choque.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>Lenguetas del cintur\u00f3n de seguridad<\/h4><\/div>La leng\u00fceta es la pieza que se fija a la cincha y encaja en la hebilla para asegurar el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>LAZOS DEL PILAR DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El lazo del pilar se utiliza en un sistema de cintur\u00f3n de seguridad de 3 puntos. Es la pieza que se encuentra por encima del hombro del pasajero y se utiliza para guiar la cinta por encima del hombro y a trav\u00e9s del pecho del pasajero.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7616,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3518","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3518"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4551,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions\/4551"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Un cintur\u00f3n de regazo va sobre la cintura.<\/p>\n<\/div>
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GSB ES SIN\u00d3NIMO DE CALIDAD<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>CORREAS PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La correa es la parte del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que se coloca alrededor de la persona y se tensa para sujetarla en caso de impacto. Est\u00e1 hecha de poli\u00e9ster y tiene una resistencia a la tracci\u00f3n que soporta m\u00e1s de 28 kWw.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>RETRACTORES PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El retractor es el mecanismo que enrolla la cinta del cintur\u00f3n de seguridad, lo que permite que la cinta se retire o se tire hacia atr\u00e1s dentro del retractor. Tambi\u00e9n bloquea la cinta en su lugar en caso de colisi\u00f3n, para sujetar y ayudar a proteger al pasajero. El retractor tiene dos sensores: un sensor bloquea la cinta cuando se saca del retractor a una velocidad mayor de lo normal, el otro sensor bloquea la cinta cuando el autom\u00f3vil frena o acelera r\u00e1pidamente.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>HEBILLAS DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La hebilla es la pieza del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que asegura y libera la leng\u00fceta, que est\u00e1 unida a la cincha. La hebilla est\u00e1 dise\u00f1ada para sujetar la leng\u00fceta con firmeza y permitir que el cintur\u00f3n de seguridad se abroche y desabroche con muy poca fuerza. Tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ada para que otra persona pueda quitar f\u00e1cilmente la leng\u00fceta de la hebilla y liberar al pasajero despu\u00e9s de un choque.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>Lenguetas del cintur\u00f3n de seguridad<\/h4><\/div>La leng\u00fceta es la pieza que se fija a la cincha y encaja en la hebilla para asegurar el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>LAZOS DEL PILAR DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El lazo del pilar se utiliza en un sistema de cintur\u00f3n de seguridad de 3 puntos. Es la pieza que se encuentra por encima del hombro del pasajero y se utiliza para guiar la cinta por encima del hombro y a trav\u00e9s del pecho del pasajero.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7616,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3518","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3518"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4551,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions\/4551"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Un cintur\u00f3n de hombro o faja va en diagonal sobre el pecho y el hombro del ocupante.<\/p>\n<\/div>
CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD DE TRES PUNTOS<\/h4><\/div>Un cintur\u00f3n de seguridad de tres puntos es un cintur\u00f3n en forma de Y que combina un cintur\u00f3n de regazo y un cintur\u00f3n de faja. En caso de colisi\u00f3n, el cintur\u00f3n de tres puntos distribuye la energ\u00eda del cuerpo en movimiento sobre el pecho, la pelvis y los hombros. Volvo introdujo el primer cintur\u00f3n de tres puntos en producci\u00f3n en 1959.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
GSB ES SIN\u00d3NIMO DE CALIDAD<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>CORREAS PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La correa es la parte del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que se coloca alrededor de la persona y se tensa para sujetarla en caso de impacto. Est\u00e1 hecha de poli\u00e9ster y tiene una resistencia a la tracci\u00f3n que soporta m\u00e1s de 28 kWw.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>RETRACTORES PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El retractor es el mecanismo que enrolla la cinta del cintur\u00f3n de seguridad, lo que permite que la cinta se retire o se tire hacia atr\u00e1s dentro del retractor. Tambi\u00e9n bloquea la cinta en su lugar en caso de colisi\u00f3n, para sujetar y ayudar a proteger al pasajero. El retractor tiene dos sensores: un sensor bloquea la cinta cuando se saca del retractor a una velocidad mayor de lo normal, el otro sensor bloquea la cinta cuando el autom\u00f3vil frena o acelera r\u00e1pidamente.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>HEBILLAS DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La hebilla es la pieza del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que asegura y libera la leng\u00fceta, que est\u00e1 unida a la cincha. La hebilla est\u00e1 dise\u00f1ada para sujetar la leng\u00fceta con firmeza y permitir que el cintur\u00f3n de seguridad se abroche y desabroche con muy poca fuerza. Tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ada para que otra persona pueda quitar f\u00e1cilmente la leng\u00fceta de la hebilla y liberar al pasajero despu\u00e9s de un choque.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>Lenguetas del cintur\u00f3n de seguridad<\/h4><\/div>La leng\u00fceta es la pieza que se fija a la cincha y encaja en la hebilla para asegurar el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>LAZOS DEL PILAR DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El lazo del pilar se utiliza en un sistema de cintur\u00f3n de seguridad de 3 puntos. Es la pieza que se encuentra por encima del hombro del pasajero y se utiliza para guiar la cinta por encima del hombro y a trav\u00e9s del pecho del pasajero.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7616,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3518","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3518"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4551,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions\/4551"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Un cintur\u00f3n de seguridad de tres puntos es un cintur\u00f3n en forma de Y que combina un cintur\u00f3n de regazo y un cintur\u00f3n de faja. En caso de colisi\u00f3n, el cintur\u00f3n de tres puntos distribuye la energ\u00eda del cuerpo en movimiento sobre el pecho, la pelvis y los hombros. Volvo introdujo el primer cintur\u00f3n de tres puntos en producci\u00f3n en 1959.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
GSB ES SIN\u00d3NIMO DE CALIDAD<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>CORREAS PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La correa es la parte del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que se coloca alrededor de la persona y se tensa para sujetarla en caso de impacto. Est\u00e1 hecha de poli\u00e9ster y tiene una resistencia a la tracci\u00f3n que soporta m\u00e1s de 28 kWw.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>RETRACTORES PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El retractor es el mecanismo que enrolla la cinta del cintur\u00f3n de seguridad, lo que permite que la cinta se retire o se tire hacia atr\u00e1s dentro del retractor. Tambi\u00e9n bloquea la cinta en su lugar en caso de colisi\u00f3n, para sujetar y ayudar a proteger al pasajero. El retractor tiene dos sensores: un sensor bloquea la cinta cuando se saca del retractor a una velocidad mayor de lo normal, el otro sensor bloquea la cinta cuando el autom\u00f3vil frena o acelera r\u00e1pidamente.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>HEBILLAS DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La hebilla es la pieza del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que asegura y libera la leng\u00fceta, que est\u00e1 unida a la cincha. La hebilla est\u00e1 dise\u00f1ada para sujetar la leng\u00fceta con firmeza y permitir que el cintur\u00f3n de seguridad se abroche y desabroche con muy poca fuerza. Tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ada para que otra persona pueda quitar f\u00e1cilmente la leng\u00fceta de la hebilla y liberar al pasajero despu\u00e9s de un choque.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>Lenguetas del cintur\u00f3n de seguridad<\/h4><\/div>La leng\u00fceta es la pieza que se fija a la cincha y encaja en la hebilla para asegurar el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>LAZOS DEL PILAR DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El lazo del pilar se utiliza en un sistema de cintur\u00f3n de seguridad de 3 puntos. Es la pieza que se encuentra por encima del hombro del pasajero y se utiliza para guiar la cinta por encima del hombro y a trav\u00e9s del pecho del pasajero.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7616,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3518","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3518"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4551,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions\/4551"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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<\/span><\/div><\/div><\/div>CORREAS PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La correa es la parte del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que se coloca alrededor de la persona y se tensa para sujetarla en caso de impacto. Est\u00e1 hecha de poli\u00e9ster y tiene una resistencia a la tracci\u00f3n que soporta m\u00e1s de 28 kWw.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>RETRACTORES PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El retractor es el mecanismo que enrolla la cinta del cintur\u00f3n de seguridad, lo que permite que la cinta se retire o se tire hacia atr\u00e1s dentro del retractor. Tambi\u00e9n bloquea la cinta en su lugar en caso de colisi\u00f3n, para sujetar y ayudar a proteger al pasajero. El retractor tiene dos sensores: un sensor bloquea la cinta cuando se saca del retractor a una velocidad mayor de lo normal, el otro sensor bloquea la cinta cuando el autom\u00f3vil frena o acelera r\u00e1pidamente.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>HEBILLAS DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La hebilla es la pieza del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que asegura y libera la leng\u00fceta, que est\u00e1 unida a la cincha. La hebilla est\u00e1 dise\u00f1ada para sujetar la leng\u00fceta con firmeza y permitir que el cintur\u00f3n de seguridad se abroche y desabroche con muy poca fuerza. Tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ada para que otra persona pueda quitar f\u00e1cilmente la leng\u00fceta de la hebilla y liberar al pasajero despu\u00e9s de un choque.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>Lenguetas del cintur\u00f3n de seguridad<\/h4><\/div>La leng\u00fceta es la pieza que se fija a la cincha y encaja en la hebilla para asegurar el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>LAZOS DEL PILAR DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El lazo del pilar se utiliza en un sistema de cintur\u00f3n de seguridad de 3 puntos. Es la pieza que se encuentra por encima del hombro del pasajero y se utiliza para guiar la cinta por encima del hombro y a trav\u00e9s del pecho del pasajero.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7616,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3518","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3518"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4551,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions\/4551"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
La correa es la parte del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que se coloca alrededor de la persona y se tensa para sujetarla en caso de impacto. Est\u00e1 hecha de poli\u00e9ster y tiene una resistencia a la tracci\u00f3n que soporta m\u00e1s de 28 kWw.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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<\/span><\/div><\/div><\/div>RETRACTORES PARA CINTURONES DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El retractor es el mecanismo que enrolla la cinta del cintur\u00f3n de seguridad, lo que permite que la cinta se retire o se tire hacia atr\u00e1s dentro del retractor. Tambi\u00e9n bloquea la cinta en su lugar en caso de colisi\u00f3n, para sujetar y ayudar a proteger al pasajero. El retractor tiene dos sensores: un sensor bloquea la cinta cuando se saca del retractor a una velocidad mayor de lo normal, el otro sensor bloquea la cinta cuando el autom\u00f3vil frena o acelera r\u00e1pidamente.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>HEBILLAS DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La hebilla es la pieza del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que asegura y libera la leng\u00fceta, que est\u00e1 unida a la cincha. La hebilla est\u00e1 dise\u00f1ada para sujetar la leng\u00fceta con firmeza y permitir que el cintur\u00f3n de seguridad se abroche y desabroche con muy poca fuerza. Tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ada para que otra persona pueda quitar f\u00e1cilmente la leng\u00fceta de la hebilla y liberar al pasajero despu\u00e9s de un choque.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>Lenguetas del cintur\u00f3n de seguridad<\/h4><\/div>La leng\u00fceta es la pieza que se fija a la cincha y encaja en la hebilla para asegurar el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>LAZOS DEL PILAR DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El lazo del pilar se utiliza en un sistema de cintur\u00f3n de seguridad de 3 puntos. Es la pieza que se encuentra por encima del hombro del pasajero y se utiliza para guiar la cinta por encima del hombro y a trav\u00e9s del pecho del pasajero.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7616,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3518","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3518"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4551,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions\/4551"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
El retractor es el mecanismo que enrolla la cinta del cintur\u00f3n de seguridad, lo que permite que la cinta se retire o se tire hacia atr\u00e1s dentro del retractor. Tambi\u00e9n bloquea la cinta en su lugar en caso de colisi\u00f3n, para sujetar y ayudar a proteger al pasajero. El retractor tiene dos sensores: un sensor bloquea la cinta cuando se saca del retractor a una velocidad mayor de lo normal, el otro sensor bloquea la cinta cuando el autom\u00f3vil frena o acelera r\u00e1pidamente.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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<\/span><\/div><\/div><\/div>HEBILLAS DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>La hebilla es la pieza del sistema del cintur\u00f3n de seguridad que asegura y libera la leng\u00fceta, que est\u00e1 unida a la cincha. La hebilla est\u00e1 dise\u00f1ada para sujetar la leng\u00fceta con firmeza y permitir que el cintur\u00f3n de seguridad se abroche y desabroche con muy poca fuerza. Tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ada para que otra persona pueda quitar f\u00e1cilmente la leng\u00fceta de la hebilla y liberar al pasajero despu\u00e9s de un choque.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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<\/span><\/div><\/div><\/div>LAZOS DEL PILAR DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El lazo del pilar se utiliza en un sistema de cintur\u00f3n de seguridad de 3 puntos. Es la pieza que se encuentra por encima del hombro del pasajero y se utiliza para guiar la cinta por encima del hombro y a trav\u00e9s del pecho del pasajero.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7616,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3518","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3518"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4551,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions\/4551"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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<\/span><\/div><\/div><\/div>Lenguetas del cintur\u00f3n de seguridad<\/h4><\/div>La leng\u00fceta es la pieza que se fija a la cincha y encaja en la hebilla para asegurar el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>LAZOS DEL PILAR DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El lazo del pilar se utiliza en un sistema de cintur\u00f3n de seguridad de 3 puntos. Es la pieza que se encuentra por encima del hombro del pasajero y se utiliza para guiar la cinta por encima del hombro y a trav\u00e9s del pecho del pasajero.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7616,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3518","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3518"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4551,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions\/4551"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
La leng\u00fceta es la pieza que se fija a la cincha y encaja en la hebilla para asegurar el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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<\/span><\/div><\/div><\/div>LAZOS DEL PILAR DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD<\/h4><\/div>El lazo del pilar se utiliza en un sistema de cintur\u00f3n de seguridad de 3 puntos. Es la pieza que se encuentra por encima del hombro del pasajero y se utiliza para guiar la cinta por encima del hombro y a trav\u00e9s del pecho del pasajero.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7616,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3518","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3518"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4551,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3518\/revisions\/4551"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gsbelts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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